重庆当地概况介绍

   1、堵车 没遇到堵车说明您对重庆还不够了解，有人估计重庆人的火爆脾性至少30%是被堵车憋出来的。不按规矩行车、车祸、缺乏完善的事故应急处理措施、施工、城区道路狭窄、道路缺陷。。。均是造成堵车的原因，在重庆被堵个一、两个小时实在是家常便饭，笔者94年到98年在重庆读书时从大坪坐公交车到沙坪坝见女朋友来回共计40公里左右通常要花4个小时（当时还是重庆修的最好的快速通道），上班后也经常自驾车往来成渝，虽说现在很多瓶颈枢纽修好了，但堵车还是免不了的家常便饭，特别是上坡路堵车，慢慢跟到蠕动，脚杆都要踩耙。重庆汽车总量不到成都1/3，城区比成都大好几倍，交通投资更是成都的十几倍，但城区很多新公路刚修好却总是能看裂缝、重复开挖以及长达几公里的堵车长龙，有时一起普通的车祸都能造成交通大瘫痪，也不晓得到底是规划、超载、山体沉降、道路质量、管理还是廉政方面出了问题。据公安局的哥们讲很多外地流串犯就是因为不了解重庆特色，选择汽车作为逃跑工具，碰到大堵车，结果被骑摩托的警察逮个正着，也算是堵车的贡献之一。 
　　 
　　重庆人开车非常胆大暴躁，好像生害怕不堵车一样，逆向行驶，内线超车、违规变道。。。时有发生，而重庆很多城区道路非常狭窄只有两车道，经常是有惊无险，平白消耗本人大量肾上腺素和冷汗，也不得不佩服重庆师傅技术就是逗硬，烂中巴开的像救火车一样！另外，重庆开车除像其他城市需要注意公交、出租以及军、警车外还要特别关注各式各样的摩托车，本人碰到最好笑的事是在石桥浦电子城附近主干道的超车道上以50多公里的速度居然被好几辆“力帆”牌封顶三轮摩托从左边超车了！ 
　　 
　　重庆城区分散，又是山区地形，不象成都路网发达，很多路口岔道一旦错过就的绕十几公里或违章调头，现在又到处炸平山头建新区，新地名多，地形地貌变化也很大，所以看路牌是头等大事（特别在立交桥上），外地朋友最好买一份最新重庆地图，熟记目的地沿途需经过的场镇免得到处打转转瞎逛。 
　　 
　　由于重庆空间狭窄，大、小路边规划的停车带，露天停车场极少，外地朋友想停车只有钻老鼠巷、挤居民楼或到昂贵的地下停车场，在重庆，每月光小区、单位和临时停车费加起来就上千！本人好几次自驾车入住重庆的三星级宾馆，花了几大百图个舒服、享受，临走了却还要被逼交停车费，实在是闻所未闻。 
　　 
　　重庆市区公交的三大恶疾：赖站、喊站、车厢内抽烟，非法营运车辆和乱收费、宰客、甩客情况严重。颇有点2000年前成都中巴车的味道。 
　　 
　　重庆市区至近郊各郊县的道路配置也不尽合理，好一点的配置是四车道高速公路搭配两车道老路，由于修高速没钱维护老路，高速收费又贵，经常可以看到大量客、货车堵在老路上动弹不得，临近的成都光到郊县双流就有不下20根车道，很难想象如此配置能很好地带动区县经济发展。 
　　 
　　2、路桥费昂贵 重庆城区03年前最大的景观就是收费站，翻山过桥钻洞无不收费，一辆车城区内一年的过桥费都要一万多块。03年改年票制每辆车每年交2000元，04年马上翻成2300，但就算收的这么高，听说每年还是要亏损好几个亿，这不，又在讨论调价了。 
　　 
　　驾车的外地朋友注意，不管从哪进重庆主城区您都会买到一张价值15元的市区路桥费凭据，外地朋友特别要记住千万不要把它当成普通过路费单据随手丢掉哦（收费员是决不会好心提醒您哪怕一句的）！这15元只是您进入重庆市区当天使用城区道路的路桥费，当你驾车离开重庆的时候还的出示这张凭据，再按您在重庆呆的天数乘以15元缴纳城区路桥费，如果您一不小心把这张凭据搞丢了，哪就对不起，不管三七二十一先扣行驶证交300元罚款，然后再慢慢追究您在重庆市区的逗留时间，本人第一次开车进重庆就这样差点被坑，最后折腾了快3个小时，把爱车翻了个底朝天，还好终于在脚垫下找到了，真是谢天谢地，佛主保佑。以后每次开车去重庆领到这张小飞飞，本人都是奉若至宝，贴肉存放，连洗澡也不敢离开视线半步（不客气的说本人银行存折也没这待遇）。 
　　 
　　重庆高速公路收费标准至少0。8元/公里以上（成渝高速重庆段除外但也高达0。5元/公里），很难想象一个西南不发达地区的高速路收费居然比沿海大城市还高，结果搞的高速公路通行率不足设计能力的0。3%，最近才逼不得已下调了一丁点。 
　　 
　　重庆的区、县级公路收费就更是离谱啦，跑不出三、四十公里就有收费站堵起，绝大部分都是双向两车道的二级路面，就要0。3~0。5元/公里（比成都的高速路都贵，这还是在少山少水的重庆西北部，东部库区就更不敢想象了），过合川跨涪江哪个小沟沟上的破桥收费居然跟江津长江大桥一样。更令人难以忍受的是收这么多钱，路不宽不说还尽是石头、裂缝和陷阱，很多新路不到一年就被滑坡、沉降、超载车以及工程质量搞的支离破碎、面目全非了。 
　　 
　　3、养车难 油价全国最贵，路桥费是成都的数倍，就连停车费都是近邻成都的好几倍！保费相对附近城市甚至还有可能出现同一种车型差距高达千元以上的情况，就拿小奥托来说，重庆的养车成本与成都相比，至少每年要高3000元，难怪都是高档车，而奥托的生产地却没几个人开的起。另外重庆还有个怪现象，就是为逃避各类高昂规费，本市的车在外地缴纳养路费以及车牌外挂，据了解光养路费每年就要流失好几亿。