另一种印度现代神话

    虽然没有机会问一问MP先生，反对中央政府推行全球化经济政策的游行跟KSSP有没有关系，KSSP及MP先生对经济全球化的高度戒备和严厉批评态度，也是清楚不过的。除了跨国资本对民族国家经济上的占领和文化上的同化，它从意识形态方面所带来的对资源和物质的追求与贪欲，是MP们最担心的。以喀拉拉的劳工为例，他们中间有不少人曾经是KSSP的追随者，而这个阶层也是KSSP可以依靠的基础人群。可是等他们作为印度输出的劳务人员到中东或者其他国家干了几年，用血汗换回了电器甚至房子，也带回了消费主义文化和资本主义道德逻辑，例如优胜劣汰弱肉强食的竞争意识，这些跟KSSP所倡导的精神背道而驰的东西，就直接影响了他们对KSSP的认同度。更要紧的是，这一切正在越来越多影响着青年一代。
    
    换言之，KSSP思想主张的传播力度跟受众的贫困程度有着密切关系，甚至可以说，它的成功需要以大多数人的贫困作为基础，随着大众生活哪怕是极为缓慢的提高，随着MP等能够以精神需求抵抗物质诱惑的老一辈坚定分子的老去，它的前景如何实在难料。MP说过，KSSP的运作是靠着民众的激情投入来进行的，如何维持青年一代的激情是他们遇到的一个大难题，毕竟青年MP们经历过的激情时代已经在全世界范围内成为永不回来的过去，面对全球化一浪高过一浪的热潮，KSSP良策何在？在采访中，印共中央委员SV曾经坦言，我们最终是不能以立法的形式对民族工业加以保护的，例如一块国产肥皂要卖10卢比，而进口的只卖5卢比，抛开质量的比较不谈，你怎么可能让民众买贵的不买便宜的？如前文提到过的，KSSP曾发动家庭妇女宣誓，为了抵御跨国公司的入侵决不买马来西亚进口棕榈油而只用本地出产的椰子油。这种办法能够一而再地使用，再而三地可行吗？
    
    在南印度十多天的旅行中，让我最怀念的是一段几十公里的内河行程。我们租用的船从甲地到乙地一共航行了五、六个小时。从午后经黄昏而入夜，河道由开阔而狭窄，日落月升，景移物换，大自然赐机会予我们，心旷神怡地体会“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景。我们在船顶上谈笑、拍照、唱歌，一张张老成的脸绽放出毫无城府的天真容颜。应该诚实地说，那时候，我完全忘记了全球化、失业、污染、妇女地位、人口爆炸、大象绝迹等等令人烦心的问题，只顾贪婪地把沿途景色啪啪装进照相机。
    
    天完全黑下来之后，我们的船驶入了一段甚为狭窄的河道，河面上密密麻麻疯长着富营养化河水滋养出来的肥大水浮莲。船在这样水域行驶，仿佛一架木橇滑行在厚厚的草地上。发动机突突响着，费力地带动船尾的螺旋桨，有好几次，螺旋桨终于被河里的水草绊住，船夫习以为常地停了发动机，跑到船尾用一把刀割去水中的羁绊，再重新开足马力前进。可前方仍然是漫无边际的水浮莲，在它们的包围下，船只好一再停下来，一再割去羁绊，一再重新启航，最终将我们送到了明灯照耀下的目的地。
    
    这一幕，让我猛然联想起前行中的KSSP。当世界范围内各种各样的主义之路，均被资本的泥石流堵塞，消费文化的富营养水域滋养的拜金拜物浮游生物，也窒息了激情时代的理想，两面夹击之下，他们的处境势必更加艰苦卓绝。当然，MP们会率领KSSP的从众作出顽强抵抗，如同船夫一次次割去羁绊继续他们的航程，朝着灯光绰约的目的地驶去。这种另辟蹊径的航行，无疑是与众不同并带有深厚印度思维特征的，目标直指低消费的发展与幸福。也许山重水复也许彼岸遥遥，但在如MP这样已经把终身托复给精神理想的人们眼中，目标的到达并不是第一重要的，最重要的是创造与求索的过程。对于今天这个世界，对于我们，KSSP的意义正在于他们开创了一条前所未有的航道，并在这充满风险的海路上坚持不懈地航行。
    
    屈指算来，这次绝非寻常的南印度之旅已经过去了10个月之久，它带给我的思索时而清晰时而纷乱。当初我曾抱着诸多对古典印度的神秘想像走进了它最南方的邦域，不期然又带着诸多理之还乱的观感陷入另一种印度现代神话之中。作为一个写手，我自知没有能力将它交织着历史和现实的传奇在纸面上穷尽，只希图让这次尚未终结的旅行珍藏在我并不出色的文字中。这也许已经足够了。