上周三，香港港龙航空在广州举行特别志庆晚宴，庆祝其新近推出的来往香港和广州的航班服务。
据悉，港龙航空于9月14日推出每日两班来往穗港两地的航班服务，其官方说法表示，是为“把航线网络进一步扩展至发展蓬勃及富庶的珠三角地区”。此前，南航亦有提供该航线航班服务。
众所周知，广州到香港可谓咫尺距离，搭乘直通车不到两小时可达，穗港航班虽更加快捷，但若加上往返机场的路程时间，则吸引力不大。很显然，正如港龙航空行政总裁唐伟邦表示，该航线是以提供中转服务为主，旨在为内地游客经港赴北美、欧洲等地，及世界游客经港往来珠三角提供便利。
笔者由此想到，不久前，香港旅游发展局刚刚与广东省旅游局推出合作深化“一程多站”的系列构想，其中便提到吸引国际华侨归乡旅游，经港往珠三角地区拓展行程的内容。具体而言，基于目前“144小时便利签证”的便利，国际游客抵港后，大可利用该签证便利玩遍珠三角，再由香港从容离境，彻底感受广东的面貌。由此意义来看，穗港两地无缝的空运接驳将最大程度方便该部分旅客。
据悉，港澳两地与珠三角特殊的人缘、地缘关系，使得三者构成了旅游区域合作的“金三角”，近年来，各种形式的官方合作、联合促销从来不少，出入境手续及交通往来亦日益便捷。而对于三地的普通市民来说，最期待也是最亟需的，也包括更多民间性质的交流与沟通，如粤港两地旅游局计划在明年“三八”节举办万人游活动，组织珠三角的女性到香港购物、游玩，同时亦吸引香港女性前来体验珠三角丰富多彩的民俗风情，购买番禺玉器等物美价廉的特色商品。从某种意义上来说，这样的特色交流将会更加活跃，为两地互送旅游客源增添人气。
