福州至厦门铁路全线贯通，下月试运营

    东南快报讯 (记者 韩慧英 通讯员 赵萌 彭剑虹) 昨日上午10时18分，在莆田仙游枫亭镇新建福厦铁路仙游火车站，两台长钢轨铺设机顺利接轨会师，福厦铁路全线铺轨胜利贯通。按计划，福厦铁路力争11月1日至30日完成联调联试、动态验收等，11月30日试运营，春节开通客运。
　　
    福厦铁路铺轨工程是从福州和厦门两端向中间双向铺轨，共完成正线铺轨504.2公里，自今年3月8日福州端开始铺轨、4月21日厦门端启动铺轨以来，施工单位采用从瑞士进口的(TCM60)长轨铺设机和国产(CPG500)长轨铺设机进行作业，南北夹击，左右线同时向仙游火车站全天候双机铺轨作业。
　　
    福厦铁路全长274.9公里，设计时速为250公里/小时，建成后，福州至厦门只需1.5小时。此外，据了解，福厦铁路客运专线全程票价预计在84元-102元。
　　
    作为《中长期铁路网规划》的重点建设项目，福厦铁路是我国铁路“十五”规划“八纵八横”铁路网络主骨架之一，也是我省继温福铁路开通运营以来的第二条高速铁路。它北接温福铁路，南接现有的鹰厦线以及在建的向莆、龙厦、厦深铁路。
　　
    福厦铁路全线将设14个站点：福州南、福清、渔溪(预留)、涵江、莆田、枫亭、惠安西(预留)、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北及厦门。一般执行两种运行时刻表：一站式和站站停式，正常情况下是两种方式交叉开行。