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本报讯(记者苏文娟)6月12日,晚报刊登了由于没有“身份证”,大家熟悉的桂林桥成了“陌生人”的报道。两周过后,不少细心的市民发现,“解放桥”,“南门桥”,这些过去姿态“低调”的桥名,如今已经大大方方地出现在市民眼前。记者从民政局地名办获悉,根据桂林市各座桥的特点和结构而精心设计的桥名标识近日还将陆续亮相。 “南门桥的桥碑立起来了。”经常从南门桥经过的王小姐开心地说。王小姐上下班都要经过南门桥,细心的她发现,最近南门桥两头有了小变化。“当时我还没细看呢,走近仔细一瞧,是刻着‘南门桥’三个大字的石碑。这南门桥终于有了自己崭新的‘身份证’了。” 记者发现,在南北走向的南门桥两头分别立有一块石碑。石碑宽约1.5米,高约1米,呈不规则的山体造型。石碑正面书写着秀气舒展的“南门桥”三个大字。 此外,西清、木龙、虞山桥的桥名标牌也已陆续安放。 新装“身份证”吸引市民关心,那么它们是什么材质,有何特点；安放位置有何讲究；书写字体有什么规定,记者就这些问题采访了市民政局地名办的负责人秦科长。 这次桥梁名标牌设置工作主要针对桂林五城区的44座桥展开。“这些石碑都是我们精挑细选的,主要考虑到坚实耐用,有一定的刚性。这些石材都是桂林本地的山石,比较结实,又和桂林奇山的风格一脉相承。”秦科长告诉记者,“这些石碑除了形状各异,重量也不一样,少则2、3百斤,最重的葛老桥的石碑有大约1吨重呢。” 至于桥名的字体问题,秦科长说,根据《中华人民共和国国家标准地名标志》中的规定,各座桥碑的字体都是采用规范汉字,“为了美观且雕刻方便,我们大多数的桥梁石碑都采用魏碑字体,而一些大理石贴牌桥名标志则采用国家统一的黑体。” 为44座桥打造的“身份证”大多数采用碑碣式(立石碑的形式),一些大型的高架桥则采用附着式(即先在大理石板上雕刻桥名,然后粘贴在桥梁显眼处)。采用碑碣式设置的石碑要特别注意选址,“重中之重是不能破坏桥梁原有的结构,其次还要注意不能遮挡交通指示牌造成安全隐患,同时也要考虑到绿化美观效果,让桥碑融入桥梁原有的景观中。”秦科长还介绍,为了和桂林“拔地而起”的奇山效果相协调,“碑碣式的桥碑采用掩埋法,即先挖20-30厘米的坑,然后浇灌水泥,再将石碑埋进去,用水泥封口。”这样一来,不但避免了采用“底座式”的安全隐患,“时间一久,石碑附近会长出小草,就像一座小山一样,自然又协调。” “由于天气原因,持续的高温加上雷雨天气,工程进度有所延误。不过,我们已经把所有采用碑碣式的桥梁石碑运到了指定地点,下一步工作只需掩埋即可。”那些立好的桥梁石碑也只剩下刻字喷涂红色反光漆的美化工作。“采用附着式的桥梁标牌工作要求比较高,难度大,可能会推后一点。”秦科长表示,民政局会照原计划,6月底争取全部完工。 |
