四川灾区公路网初步恢复并提升抗灾能力

  这几天，都江堰勤俭人家安置区的罗师傅别提多高兴了。5月10日，都汶路上都江堰至映秀高速公路要通车了。去年的大地震，让在都汶路上跑了十几年运输的罗师傅几近绝望，不仅家里的房子毁于一旦，瘫痪的交通也断了全家人的经济来源。

　　“都汶路是通往阿坝州的咽喉，灾后重建，有多少货要运啊，路通了，只要我加紧跑，几年就能把家重新建起来。”罗师傅自信地说。

　　罗师傅如此自信是有原因的。近日，记者从四川省加快灾后交通恢复重建工作会议上获悉的一组数据，令人振奋：

　　截至目前，全部开工的11个高速公路恢复重建项目中，已完工4个；84个国省干线及重要经济干线公路项目已开工82个，包括绵阳至九寨沟、映秀至卧龙、北川至茂县等重点难点项目；农村公路已完成功能恢复6503公里；39个县级客运站项目开工30个，已完工5个。备受关注的都汶路都江堰至映秀高速公路将于5月10日全线通车，映秀至汶川高速公路将于5月12日前开工建设，映秀至汶川二级公路也将于5月12日前实现双向通车。重建物资正通过纵横交错的公路网，源源不断地运抵汶川、茂县、北川、平武、青川等县。

　　■重建规划投资逾800亿

　　汶川特大地震使四川的交通基础设施损失惨重，经济损失达562.8亿元，接近前3年全省交通建设完成投资的总和。

　　“如此集中和毁灭性的公路损毁，在国内公路史上绝无仅有，世界上也十分罕见，当时抢通道路的危险和艰难难以想象！”四川省交通厅副厅长鲜雄说。

　　但是四川交通人不辱使命，顽强拼搏，完成了新中国历史上范围最广、时间最长、规模最大、难度最高的交通运输应急保障救援任务，创造了公路抢通保通保运史上的奇迹：去年5月12日地震当晚所有高速公路恢复通车，5月13日抢通北川和青川段，5月15日打通汶川交通“生命线”，5月17日通达震中。经过4000多名施工人员日以继夜的艰苦奋战，曾被估计“3年才能修通”的都汶公路，在地震发生仅3个多月后，实现全线通车。

　　灾后重建，交通是先导和基础。根据《汶川地震交通灾后恢复重建规划》，四川灾后交通恢复重建项目分为高速公路、国省干线及重要经济干线公路、农村公路和县乡客运站点四类，共476个项目，规划期总投资859.3亿元。

　　全球金融危机，使四川交通面临灾后重建和扩大内需的双重压力，四川交通人视双重压力为双重机遇，加快重建项目开工建设，争取3年灾后重建任务两年基本完成。2008年底，累计开工交通重建项目107个，总投资614亿元，占规划的89%，涉及项目之多，里程之长，规模之大前所未有。到2009年底，计划完成重建项目418个、占项目总数的87.8%，计划重建农村公路22140公里、新建3663公里。

 

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