机票新运价今起执行 无锡机票“暗”涨12%

  昨天，记者从无锡机场了解到，今天起国内机票价格没有折扣这一说法了，4月20日起实行新的运价体系，售票系统内只显示实价而不显示具体的折扣。  

    从今天起，沿袭多年的国内航线机票折扣计算方式将发生变化，国内票价折扣率浮动基准也将由现在的0.5调整为0.4，从今往后，类似4折、6.5折这样的标准机票折扣，将消失在人们的视线中。取而代之的将是类似5.2折、7.6折、8.4折这样以前根本见不到的“零头”折扣。不过，尽管对机票折扣率进行了调整，但是销售系统中并不会显示具体的折扣，旅客在购买机票时只能被告知机票价格，而不知道到底几折。因此，旅客在购买机票时一定要仔细核对机票价格。调整后，电子客票行程单中的“客票级别/客票类别”栏中的内容也相应变化，原来的显示票价折扣变为只显示舱位代码。 

    康辉旅行社的票务经理王永生介绍说，以前调整机票价格都是在机票公布价的基础上上浮10%，而此次调整的方式与以往完全不同。从业内人士的角度来看，此次调整是在燃油税取消后航空公司业绩不佳以及去年三大航空公司巨额亏损的背景下产生的。这一次之所以对折扣率进行调整而未按照此前上浮10%的惯例，或许相关部门还是考虑到在金融危机的大背景下，如果直接调价会“吓”走旅客，从而采用了这种新的运价体系。 

    以往折扣越低的涨幅越大 

    与以往不同的是，新运价体系的票价折扣率浮动基准将由原来的0.5调整为0.4。也就是原来的票价折扣由全价依次递减为9折、8.5折、8折……（即每一折扣之间相差0.5）；而调整后则为全价、9.2折、8.8折、8.4折、8折、7.6折，以此类推（每一折扣之间相差0.4），因此也就出现了“奇怪”的零头折扣。 

    航空公司为便于机票销售，将飞机分为F舱(头等)、C舱(商务)、Y舱(经济)等。经济舱还对应有若干子舱位：B舱、H舱、M舱、L舱，每一个子舱位都有不同的折扣。目前国内航线经济舱机票价格，是以Y舱运价为基准，再乘以相应的折扣得出。而4月20日后的新机票折扣率＝1-[(1-X)/1.25]，其中X为目前机票的具体折扣率。按此公式，同一子舱位，原来打9折的机票，相对应的变为9.2折；打4折的机票将变为5.2折。记者发现，在Y舱运价不变的前提下，若按新折扣标准计算，以往折扣越低的机票，调整后的涨幅也越大。 

    散客票受影响相对较大 

    业内人士认为，浮动基准的调整一定程度上抬高了整体票价的上涨，整体的票价水平提高后，将在一定程度上平衡燃油附加费取消后对航空公司的影响。而某航空公司的工作人员对此也并不否认，并称调整后无锡机票总体的上涨幅度将在2%-12%间。相对于团队票来说，此次散客票受到影响相对较大些。 

    机票价格调整后是不是就意味着今后很难再买到低价票了呢？航空公司相关人士表示，尽管此次出台的指导性政策有利于航空公司上调票价，不过票价是否上涨主要还是看市场行情，如果机票供过于求或是处于淡季，航空公司仍会放出低价票来吸引旅客的。据了解，深航无锡分公司在提前放出的远期机票中，无锡到重庆就有相当于全票价3折的机票。当然数量有限，旅客仍需要和以往一样提前预订。 

    此外，调整后航班的退票和变更条件则因为舱位对应价格的变化而有所调整，但相同价格对应的退票和变更条件基本相同。如深航在20日前的“老政策”为：头等、公务舱及经济舱8折（含）以上客票，收取票面价格5%退票手续费；经济舱6折（含）以上，8折以下的客票，收取票面价格10%退票手续费；经济舱4（含）折以上，6折以下的客票，收取票面价格30%退票手续费；4折以下机票不得退票。而从今日起，头等舱、公务舱及8折以上的经济舱票，收取票面价格5%退票手续费；6.8折以上的收取票面价格10%退票手续费；5折以上收取票面价格30%退票手续费；5折（含）以下不得退票。(