石太铁路客运专线以“低票价”与长途客运竞争

  ４月１日开行的石太铁路客运专线石家庄至太原二等票价格为７０元。作为我国第一家引入社会资本、有民营企业参股建设的铁路客运专线，“低票价”成为其抢占客运市场的策略。 

    记者从石家庄火车站了解到，自３月２８日１９时起开始销售石太铁路客运专线车票，首趟列车定价为８４元的一等票已经售完，定价为７０元的二等票也很热销。石太铁路客运专线东起石家庄北站，西至太原站，全长１８９．９３公里，运行时间约１小时。 

    石家庄客运北站站务科负责人说，目前长途客车通过石太高速公路，到太原要３个半小时，票价７８元。石太铁路客运专线开行后，票价低又快捷，将给他们带来很大竞争压力。 

    ２００５年６月１１日开工的石太高速铁路客运专线全长１８９．９３公里，是全国开工最早的高速铁路客运专线。为了筹集巨额建设资金，铁道部、河北省、山西省三方共同投资，并根据《公司法》设立“石太铁路客运专线有限公司”，实行公司化运作，成为我国铁路客运专线第一家引入社会资本、有民营企业参股的合资公司。