一个酒吧折射的香格里拉旅游(图)

香格里拉，人间天堂的代名词。神话中，乌鸦是引领逝者穿越人间与地狱到达天国的向导。

　　当地藏民阿东和一个美国人以及一个英国人合伙开了一家“乌鸦酒吧”和一家“乌鸦火锅店”。取名“乌鸦”是因为三人都是迪庆最早一批向导，带领旅人在迪庆深处的雪山峡谷间找寻“人间天堂”。但他们并非主流旅游界的导游，不会带客人到普达措、纳帕海这样开发成形的旅游景点，不会带客人去购物和住宾馆。他们目的地是路边的峡谷美景、群山间无人区的瀑布群、边远村寨中的欧式教堂，他们的住所是藏族朋友家或荒野里的帐篷。  

　　这些“另类”的旅游项目，正是不少忍受高海拔、高温差的不便而来到迪庆的游客所向往的，正是迪庆有别于丽江等地的特色旅游产品。但由于这些项目不易管理，便成为迪庆黑车黑导滋生的温床。

　　针对这一问题，迪庆州正在进行“第二次创业”，摸索一条既能保持迪庆旅游差异化、多样性特点，又杜绝旅游市场混乱的旅游产业发展新路。

　　香格里拉酒吧的生存模式

　　元宵节傍晚，嘶哑的美国西部民歌在冷清的香格里拉独克宗古城中回荡。歌声，来自一间“乌鸦酒吧”。它是元宵节时惟一开业的酒馆，与其他稀稀落落的开业店铺间给古城带来一丝寒夜里的热气。

　　推开藏式小楼的木门，酒吧布置和音乐一样，美国西部风格，不过装饰品却散发着地道的藏族气息。30多岁的老板阿东坐在火塘边烤火，给人的感觉不像一只在人间与天界中穿梭的乌鸦，而更像《阿拉丁》中的灯神，大耳环与笑容帮助人们理解他眼中散发的魔力。

　　阿东和两个外国人合伙开的这间酒吧已有7年历史，是独克宗古城中营业至今的最早一家酒馆。“在独克宗古城开业的酒吧，倒闭的很多，因为赚不到钱。如果只图卖酒，我们也早就关门了。”阿东说，香格里拉的酒吧经营模式与丽江不同，必须旅行社、客栈、酒吧三者合一，如果三者分立，三者都是死路一条。

　　因为，相对于丽江是游人的目的地，香格里拉则是“驴友”的中转站。

　　在丽江，酒吧、商店、客栈之所以能够赚钱，是因为大部分游客都在丽江城内驻留，很多人甚至长期在大研古城或束河古镇中晒太阳。而香格里拉，与古时“茶马古道”的兴起气脉相承，旅者到来只是短暂逗留，寻找旅伴和向导后，会继续北上去往稻城亚丁，甚至西藏等地，或是南下到怒江贡山一带，之后，带回一身疲惫，在香格里拉休整几天后再出发。驻留目的不同，导致像丽江一样单纯买酒跳迪高的酒吧根本无法生存。而乌鸦酒吧这样，提供旅游咨询和“驴友”交流平台的酒馆，便有了活下来的理由。

　　找寻“真正的香格里拉”

　　阿东是迪庆最早一批导游兼司机，至今从业十多年，从英语一句不懂到现在用英语交流无障碍，车子也从当年的北京吉普换成俗称“沙漠野狼”的丰田4500越野车。阿东见证了迪庆旅游业从“接待型”到“产业化”历程，其经历也堪称传奇。在无数次体验狂野生死的发掘旅游路线过程中，最惊心动魄的一次经历发生在帮助英国某杂志寻找“真正的香格里拉”时。

　　3年前，英国某杂志设定了一组“寻找真正的香格里拉”的选题，找到阿东和他的朋友，提出要求：路线设计必须遍布川滇藏“大香格里拉”地区的大部分著名村寨，并且不走回头路。而要不走回头路，就需要从稻城唐央乡直接到木里，阿东询问唐央乡当地人得知两地间有拖拉机和摩托往来，但在地图上并没有路。“身经百战”的阿东做好探路的准备后，叫上朋友，开出自己的“沙漠野狼”，出发了。

　　唐央与木里间有路，可这路一开始便给了阿东一个下马威——车子转弯时经常一两个轮子悬空不说，行车一整天只走了10公里。“车走得慢是因为路上坑太大，四轮驱动加V6发动机也爬不上来，我们只好砍路边的树，劈成木桩垫在坑里，再过车。平均不到一公里就有一个这样的深坑。”

　　天黑时，他们来到一个十字路口安营扎寨，第二天的路更加惊险。其中有一段，因为太窄，同伴下车在前为阿东指挥。正指挥时，阿东在同伴脸上看出了异样。“他脸都变形了，很害怕的样子，不停地打手势，让我快点往前开，最后都跑了起来。”阿东将车开到一块平地时停下来时，同伴松了一口气，让阿东往回看：路不见了，只剩下一片连着天空的悬崖峭壁，山边的小路在承受不了汽车的重压后消失，阿东成了这条小道上最后的过路人。

　　探路“真正的香格里拉”的过程只是阿东冒险经历中的一瞬，有些出生入死的时刻，他同客人一起经历。“一起经历路途危险的客人，我们分别时常常会抱着哭，我很喜欢那种感觉。”十多年来，阿东用自己的方式带领旅人经历“人间天堂”。

　　寻求旅游发展的新路

　　“你把客人当傻瓜，这生意就肯定做不下去。特别是外国人，很多人工作半年，旅游半年，世界上的什么地方没去过，什么推销的手段没见过。只有真心待人才能把生意做好。”这是阿东收费高出一般旅行社许多但依旧顾客盈门的秘诀。

　　可是，并不是所有迪庆导游都这样想。去年，迪庆州共出动旅游行政执法5768人次、旅游执法车301架次对黑车黑导、餐馆购物店以假充真、以次充好、私自收受回扣等违法行为进行整治。问题依然严峻。

　　究其根源，这与迪庆景点多而散、旅游形式多样化分不开。这一特点导致两个结果，一是所有景点不可能完全开发，但这些景点对于部分游人很具吸引力，因而这些隐藏在山间的美景成为黑导黑车屡禁不止的重要支撑；二是，由于景点太多，做大做强某些景点开发非常困难。由于客源有限，客源被分散到各个景点后，使得投入重金的旅游项目，旅游收入“边际增量”并不能与资金投入成正比。

　　迪庆旅游的“比较优势”同时成了迪庆旅游发展的“瓶颈”。多景点、多样化特征使得迪庆州旅游业的产业结构、产业规模和产业竞争力与周边的大理、丽江等州市相比还有不小差距。因此，迪庆提出了“二次创业”，在“以人为本”的理念指导下，抓好高起点规划，推行高水准管理，推进旅游管理体制及机制改革，推进高品位开发。