该项目为国铁1级，双线，设计速度为200公里/小时，投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。共设11站,分别是：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。其中新宜兴站与丁蜀站间距最短11公里,而新长兴站与湖州南站间距最长34公里。宁杭铁路江苏境内设8个车站(含预留1个)分别为南京南站、上坊、句容、溧水、上兴、溧阳、徐舍(预留)、宜兴东。届时将开通动车组，南京至杭州点到点的运行时间为59分钟，比现有绕道上海的动车节约3小时。宁杭城际铁路将实行客运专线票价，与合宁城铁、京津城铁定价一样，到杭州票价在120元左右。为减少周边居民的噪音污染，该铁路线路将尽可能不穿过市中心，并采用直型钢轨，弹性扣件，采用低噪音的新型列车，另外，离沿线居民区较近的将建设隔音屏、隔声通风窗。
宁杭铁路筹备组已于7月份成立并开展工作，争取年底前开工建设，工期3年。该项目建成后，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路交通圈，并进一步加速长三角两小时铁路交通圈的形成。
