南疆铁路吐鲁番至库尔勒段二线是目前南疆地区通往内地及北疆地区唯一的铁路通道。工程自去年10月开工以来，广大铁路建设者在恶劣的环境中奋力施工，确保工程质量，积极推进施工进度。目前，第一标段工程建设已完成全年工程总量的60%以上。
由中铁二局承建的第一标段工程吐鲁番车站至鱼儿沟车站西出口端施工线路全长114公里，沿盆地边缘戈壁绕行，整个工程施工量大、点多，建设任务重。中铁二局施工人员不断优化施工方案，科学规划，精心组织，克服大风、酷热等恶劣的自然环境和艰苦的条件，确保工程顺利实施。
中铁二局南疆吐库二线铁路工程指挥部第一项目部 副经理兼总工程师邓海涛，我们随时掌握当地气象情况，一旦天气适合我们工程施工，我们立即组织召集精兵强将，调集机械设备立即施工确保工程质量安全，完成建设指挥部的工期要求。
由于工程大多是沿线作业，因此确保线路行车安全也成为施工的重点。
5、6、7三个月是南疆铁路施工的关键时期，来自四川地震灾区北川县的安全员邓文兵已在工地上连续工作了四个月。
目前吐—库二线第一标段已完成了土石方575万方，占设计总量的65%；完成桥涵2121米，占设计总量的76%；完成遂道断面开挖超过3500米，折合成洞1048米，占设计总长度的近50%。
中铁二局南疆吐库二线第一标段铁路工程指挥部指挥长翁文福说：“截止到7月20日，（我们）已经完成了一亿七千九百二十万，是建设指挥部年初下达计划的100%，争取年底建设指挥部的任务要给我们加码，争取完成3个亿。
