从11月11日起，上海航空公司将在上海至普吉岛航线上增开2班航班，达到每周4班。再加上东航已经开通的每周2班赴普吉岛的航班，普吉岛届时将成为沪上直飞航班最密集的海岛之一。沪上旅行社人士表示，上海至普吉的航班密度增加，将在今后一段时间内直接影响到机票及旅游报价，游客在当地停留的时间也将可以更灵活地选择.
记者了解到，目前上航飞普吉岛的航班分别为每周一和每周五晚从上海出发，和东航在普吉岛航线上的时间相近。受航班时间限制，沪上旅行社在普吉岛线路上的行程都是3晚5天和4晚6天两种，如果游客想停留更长时间，就需多待好几天以便搭乘下一个航班回沪，这样将不得不增加一大笔住宿支出。因此，目前在普吉岛线路上要求延长停留时间的游客比例，除了少量欧美游客外，本土游客提出跨航班停留的比例仅在2%到3%左右。
上航旅游集团常务副总裁孙颖蕙告诉记者，上航下月起在普吉岛航线上每周将增加2班后，每周一、三、五及周日将各有一个航班从上海出发，并于次日返回上海。这对那些希望在停留天数上更灵活的游客来说，将是一个最直接的便利。
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部分外航上调燃油附加费
晨报记者李宝花毛懿报道记者昨天从携程旅行网获悉，美国西北航空、以色列航空也加入了上调燃油附加费的队列。
根据相关通知，美西北航空公司自2007年10月29日(以出票日为准)起上调所有中国赴美航线的燃油附加费，单程航段的燃油附加费由原来的870元人民币上调至950元人民币；往返航段的燃油附加费由原来的1740元人民币上调至1900元人民币。以色列航空公司自2007年11月1日(以出票日为准)起上调燃油附加费，中国内地进入以色列境内的单程航段，燃油附加费由原来的97美元上调至113美元。
