陇南嘉陵江漂流 月亮峡世外桃源2日游

陇南嘉陵江发源于秦岭南麓，流经陕、甘、川至重庆汇入长江，古称西汉水。据，《水经注》二十《漾水》记载：汉水南入嘉陵道而为嘉陵水，江名由此而来。沿江两岸奇峰壁立、怪石嶙峋、森林茂密、泉瀑众多美不胜收。嘉陵江水上漂流就从黄沙河开始，选取上游素有“小三峡”之称的一段流程，集丰富多彩的自然景观和人文景观于一线，火焰山之神奇，鹰嘴崖之雄姿卧象山之神韵、鱼儿崖之奇险、睡美人之娇媚、姊妹峰之靓丽、青泥岭之陡峭、陇南月亮峡之幽深等八大景观，天然而成，尽收眼底。

1. 兰州乘车出发，抵达嘉陵镇，进行18公里的嘉陵江漂流，体验惊险与刺激。
2. [黄沙河大桥，黄沙河铁路大桥] 黄沙河原来没有路，一江绿水把两岸群众一分为二，人们过江时要爬上山间小路、绕到山后的铁路大桥，山大沟深，道路十分难行，一遇雨天，人们只能望路兴叹。后来修建了黄沙河大桥，修建了田河村到嘉陵镇的公路，使田河到嘉陵区间的路程缩短了10多公里，不但方便了群众，而且节约了大量间接费用。
3. [宝成铁路接轨处] 顺着一江绿水漂流而下，江水左岸是平坦宽阔的公路，右岸是穿山越岭的宝成铁路。挥动手中三尺船浆，尽情指点江山，激扬文字，浪遏飞舟、飞珠溅玉；江水清纯，蓝天亮丽，高山雄奇；俯视见鱼嬉，仰首闻鸟鸣，舟在水中行，人在画中游。这里是老神沟和嘉陵江的交汇处，更是中国铁路史上一个浓笔重彩的圈点：中国第一条电气化铁路———宝成铁路，在这里完成了全线接轨，随着当年一声响亮的碰撞，中国自己设计建设的第一条电气化铁路全线贯通了，徽县嘉陵老神沟，也连同那一声历史的巨响，被庄严而神圣地写进中国铁路史。
4. [徽县火车站，嘉陵江大桥] 嘉陵江畔嘉陵镇，古代为嘉陵驿，是一个入蜀要塞，交通地理位置十分重要，有“嘉陵天堑”之称。宝成铁路沿江而下，穿山越岭，使昔日天堑变为今日通途。昔日愁思万千的天堑，现在成为铁龙穿梭、商贾云集、旅游方兴的繁荣重镇。与火车站同期修建的嘉陵江大桥，是一座吊桥，连接嘉陵镇南北两岸的重要通道，远远望去，如苍龙凌空，雄伟异常。
5. [嘉陵江小山峡，三国古栈道遗迹] 我国古代修建过的栈道遗迹，最著名的为双龙碑石栈道遗迹，相传为三国时所建，是古代由陕西和甘肃入川的三条道路之一，因为经过徽县和略阳入川，要走白水江，故名“白水道”。沿江连绵不断的栈道遗迹，让今天的我们很难想象古蜀道的艰难，古代栈道既回避了修路时大山的阻挡，又克服了江水的侵蚀，堪称我国古代人民又一聪明之举，智慧之作。
6. [铁山——青泥岭] 青泥岭是徽县东南青泥山的最高峰，海拔1946米，是古代蜀道上最险峻的一道关隘，也是历代兵家必争之地。唐代大诗人李白留下了千古巨作《蜀道难》：青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。蜀道之难，难于上青天，侧身西忘长咨嗟！今天的青泥岭，依然巍然耸立在嘉陵江西南。由于环境艰苦，人烟稀少，森林密布，对一些珍禽异兽形成了天然的保屏障。
7. [月亮峡] 深约45公里，峡内奇峰异石，绝壁悬崖，天工造物，气势磅礴。峡中的月亮河，明净的河水隐现于砺石之间，激流翻飞，喷珠溅玉，石如翡翠，鱼翔浅底，三百多米高的飞瀑从梅花崖飞流直下，雷霆轰鸣。天高云淡，树影婆娑 ，别有一番滋味在心头。
8. [虞关—仙人关] 仙人关，即今天的虞关，旧址位于三滩以西四五公里处，为我国古代著名雄关。南宋名将吴玠曾在那里驻军镇守十三年，建有吴王城，并于公元1134年在仙人关大破金兀术十三万铁骑，使南宋西陲五十多年平安无战事，老百姓得以修养生息，由于仙人关大捷的战绩，吴玠被朝廷封为四川节度史，成为宋王朝武将授节的第一人（宋朝宋太祖“杯酒释兵权”之后都是文官带兵），较之同朝抗金的岳飞授节早十一年。 

交通：空调旅游车
住宿：农家院
用餐：不含餐

1. 游览陇上有名的【月亮峡公园】，为什么会有那么多的游人携亲会友来到这里游玩呢？一来气候好！刚好处在在亚热带和北温带的过渡带上，四季分明，常年空气都很新鲜哦！二来地貌景观丰富多样！可是养眼的很！三是植被风景一流好！峡谷溪流弱柳依依，岭坡山脊林海茫茫，滩坪草甸花若繁星！绝对的美丽不打烊！
2. 月亮峡自古以来就是巴蜀咽喉，秦陇要塞。三国时，诸葛亮六出祁山曾三次借道于此，所以月亮峡至今还保存着古栈道的遗迹，你不妨亲自去考察一下。。。
3. 还有很多鬼斧神工的溶洞，既有独特的观赏价值，又蕴藏了众多脍炙人口的神话传说，展现了当地丰厚的文化积淀和纯朴的民俗风情。如果真的好奇，那就结伴进去探险吧，说不定会有什么惊天大发现哦！！！
4. 一转眼之间，已过千年，历史的战争和喧嚣沉寂了。千江有水千江月，万里无云万里天。我们的游览也要结束了，此时的你是否别有一番滋味在心头呢？ 

交通：空调旅游车
用餐：不含餐

费用包含

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