“莱斯特郡之骄”号嘉阳小火车一日游

简 介

在四川省犍为县，目前依然运行着被称为“18世纪工业革命活化石”的老式窄轨蒸汽机车。嘉阳小火车属于老式窄轨蒸汽机车，在犍为县已有近半个世纪的运行历史。1958年，为解决煤炭运输难问题，嘉阳煤矿(四川嘉阳集团前身)修建了总长19.84公里的芭蕉沟至石溪铁路，并于1959年7月12日正式通车。由于其轨距为76.2厘米，仅为普通列车轨距的一半，因此也被称为“寸轨”火车。通车初期，小火车客货混装，主要运媒，兼带载人；20世纪60年代初开始客货分装，每列煤车后面加挂两三节客车；自1978年开始，小火车实行客货分开专列，每天6趟运行；0世纪90年代初，蕉沟老矿区的煤采完后，小火车改为完全客运，前已成为老矿区的生活专线，每天4趟运送着山里山外的职工、家属和当地的村民。目前，每年有大量国内外蒸汽机车爱好者到此参观。2006年4月18日，四川省乐山市政府将其列为工业遗产加以保护。英国莱斯特郡和中国四川省多年前结为友好，2007年莱斯特郡的查伍德市与四川省乐山市结为友好城市，同时把列车命名为“莱斯特郡之骄”号。 

线 路

早9：30乐山出发，沿国道213公路向犍为出发，通过犍为大桥后不进县城，右转沿岷江上行12公里到达石溪，继续前行5公里到达嘉阳集团所在地跃进站。午餐后从跃进站上车乘坐旅游观光专列。全程往返约为3个半小时。沿途经过蜜蜂岩观光点。（此处是芭石铁路全程的中间，受地形限制，机车在此不能正常转弯，因此采用詹天佑“人”字形铁路设计，火车到此都需要掉头。掉头后，从此站往两边开的机车是顺着的（即机车在前面），两边往蜜蜂岩开的机车是反向的（即煤水箱在前面）。乘客下车观赏机车“人”字形掉头后可继续随车前行。）老鹰嘴观光点。（此处是芭石铁路最险峻的地方，小火车穿山越岭、奋力前行、穿越时空隧道。景点位于蜜蜂岩站至菜子坝站的中间，只能步行约20分钟到此等候过往车辆。老鹰嘴隧洞的前面和顶部都是很好的观光点，老鹰嘴附近的和尚湾既是坡度最陡之处，也是景色秀美的地方。）菜子坝观光点。（感受小火车轰鸣冲坡、列车“C”形大转弯、穿越田原风光等景致。此处的油菜花、李花较多，冬天梯田水景，春天繁花似锦，夏天绿草茵茵，秋天金色稻田。此处观景需要提前到此等候过往车辆。）亮水沱观光点。（感受小火车在青山绿水中穿越堤坝的场景，堤坝上、半坡上、山顶上有很多观景点。此处的桐子树较多，4月份桐子花开是最美的景色。此处观景需要提前到此等候过往车辆。）。客人可自费游览犍为文庙博物馆（25元/人）。
2007年文庙创建国家AAA级旅游景区，在全国现存文庙中，规模居全国第四，四川第一。文庙建筑布局座北向南构成一条中轴线，自南端始，万仞宫墙，灵星门、泮池、大成门、燎台、大成殿 、启圣宫依次排列在中轴线上，贤关、圣域、礼门、义路、东庑、西庑等左右对称布局。文庙雄视四野八荒，琉璃滴翠，金碧辉煌，御路浮雕，燎台蝙蝠，柱础石刻，工艺精湛，巧夺天工。龙凤木雕，撑弓斗拱，图象八面玲珑，结构壮美传神，被称为“犍为故宫”。文庙大成门三重檐牌楼式建筑是我国古代建筑史上绝无仅有的奇葩，受到中外建筑专家的青睐。下午4：00乘车返回乐山，结束愉快的旅行。 

备 注 　　　　

旅游团人数不到50人时，旅行社将安排乘坐火车班车观光车，旅行社退游客火车票差20元/人。  

服务
标准

全程空调旅游车（如自驾车减50元/人车费）、观光车票、午餐、优秀导游服务、旅行社责任险。
价格：138元/人（118坐火车班车观光车；88元/人自驾专列；68元/人自驾坐火车班车观光车）

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