昨日下午，亚洲最大、最豪华的国际邮轮——丽星邮轮“处女星号”乘载近３０００位各国游客和船员首次抵达厦门国际邮轮中心。从今年４月起至１０月中旬，该邮轮开辟“香港—厦门”航线，每周四停泊厦门港，行驶２５个航次。

    据介绍，“处女星号”是丽星邮轮公司于１９９９年建造的豪华国际邮轮，船高１３层，排水量近八万吨，约等于两艘“泰坦尼克号”，可载运２０００多位游客和１０００多位船员。

    据悉，该邮轮下水后一直以新加坡为母港，在新加坡、马来西亚、泰国等亚洲海域航行，是目前亚洲最大最豪华的国际邮轮，也是厦门国际邮轮码头建立以来迄今为止接待的最大国际邮轮。

    丽星邮轮高级副总裁吴明发说：“我们把船队当中最豪华的‘处女星号’调配至香港，开通香港厦门定期航线，足见丽星邮轮拓展大中华市场的决心。这次调配将有力推动两地邮轮业务的发展，并助其成为国际邮轮中心。”

    日前，随着国内外邮轮经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的厦门感受到了邮轮产业给旅游业带来的巨大推动力。

    “厦门的目标是成为世界邮轮母港”，厦门市副市长黄菱表示，厦门旅游目前正朝以邮轮经济为代表的高端旅游产业方向发展，除已建成能接待世界最大邮轮的现代化邮轮码头外，还将大力推动适应邮轮旅游的配套政策调研，不断加强对邮轮市场的开发和拓展。

    邮轮经济是第三产业的新兴产业，统计数据表明，它可以１比４０以上的高比例带动其他相关产业的共同发展。

    “２００８年是国际邮轮到来的高峰期，厦门有资质也应该抢得一块市场。”据相关人士透露，随着２００８奥运会的到来，势必引来各国邮轮的停靠，“厦门港正积极备战这一市场。”

    据统计，一名邮轮旅客在每个挂靠城市的消费能力为１８０美元至２５０美元。国际邮轮停靠厦门，将带来巨大的经济收入。 

   逗留厦门约１１小时后，该邮轮于昨晚１０时离厦。

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世界级“豪华”邮轮长啥样？

    乘坐邮轮出游在欧美已是习以为常的休闲方式，特别是上世纪九十年代以后，全球的船公司如雨后春笋般大量涌现。

    但在亚洲，邮轮旅行的概念是直到近几年才引入的，它的倡导者丽星邮轮也因此被称为“亚洲的领导船队”。

　　丽星旗下拥有“狮子星号”、“双子星号”、“处女星号”等超级豪华邮轮，它没有引进美国或欧洲式的传统邮轮设计概念，而是配合了亚洲人的习惯，包括饮食口味、娱乐及生活方式，它就像一艘航行在海上的五星级度假饭店，包括餐厅、咖啡厅、酒吧、夜总会、电影院、商店街、图书馆、游泳池、赌场、球场、健身房等设施一应俱全。