西藏日喀则-拉萨至日喀则沿途沿途路况风景

【南线】

从拉萨走南线到日喀则，全程约340多公里，沿途要经过岗巴拉山、羊卓雍湖、浪卡子县、江孜县等，由于从岗巴拉山到浪卡子、江孜一段，很容易受雨季洪水的影响，塌方、滑坡等，使道路陷于中断，所以后来又从拉萨修了另一条路，沿雅鲁藏布江，称为北线。北线开通后，南线就很少使用了，但由于南线雍湖、卡若拉部冰川及江孜县城相连，是一条很好的旅游线路，所以还是有很多旅游团走这条线线路。
　　 南线路况整体来说，是两头好，中间差，碎石路约有200公里，全在大山中行驶。
　　 从拉萨出发沿机场路到曲水县分路之后，就开始进入碎石路段了，之后再翻越岗巴拉山，翻越岗巴拉山时，路非常危险，一边是悬崖，一边是山峦，胆小的女仕往往会被吓得哭出来，但没关系，走过这段路后，就来到了岗巴拉山顶，站在岗巴拉山上可以很好的观赏羊湖，使您一路的辛苦换来了充分的满足，正所谓“不经历风雨，怎么风彩虹”，羊湖的海拨是4400米左右。
　　 此后，汽车将沿着羊卓雍湖绕湖而行，一边行车，一边观赏风景，周围的雪山倒影在羊湖上，湖边的牧场，无数的牛羊群在草原悠闲自得的吃着草，虽然全是碎石路，但还算平整，加之车辆较少，行驶速度可达60-100公里左右。
　　 走出羊卓雍湖区域后，跨越4330米的斯米拉山口后我们来到了卡若拉冰川的冰舌下。冰舌前沿海拔5560米，我们站立的地方海拔约有5400米。
　　 过了冰川后，进入四面环山的谷地，风景非常独特，被风化了的山，颜色各异，沿途有草原、牧场、水电站。
　　 抵达江孜后，进入了一片开阔的大平原---日喀则平原，风景变得单调起来，公路却一马平川，100多公里的柏油路直抵日喀则，路旁主要以藏民们的农田为主，仿佛使人感觉到这是内地的某一个城市或乡村。

【北线】

　　从拉萨走北线到日喀则，全程约260多公理，比北线近了几十公理，所以很多车辆都愿意走北线前往日喀则，沿途经过尼木县、仁布县等，这条线路晚于南线修建，所以又人人称为新线。
　　北线路况整体来说，也是两头好，中间差，目前(2003年)碎石路约有100多公理，完全沿着雅鲁藏布江江行驶。
　　北线两头的路况非常好，从拉萨出业，是沿着拉萨平原而行驶，将抵达日喀则时则沿着日喀则平原而行驶，路面比较容易修建及维护，但中间段由于基本上是在已经沙漠化的山谷中行驶，路面损毁较严重，而且一旦有雨水，很容易将路基冲毁，所以在路上常看到公路经常改道后留下的遗迹，而这些改道完全靠大卡车自己沿着草地或沙地碾压出来。
　　由于土地沙漠化严重，这一路的风景除了雅鲁藏布江是一大亮点之外，其它景点很平常，而且沿途的藏民显然要比北线的藏民更贫穷，就连喂养的牛羊也由于草不肥、水不多而要瘦很多。
　　目前，从拉萨到日喀则或日喀则到拉萨的班车全部走的是北线，但北线的江孜与日喀则有很多班车。
　　据悉，2003年下半年，拉萨--日喀则北线公路又将进行全封闭式的修路工程，何日修建完工，还不清楚。