石家庄赵县赵州桥
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石家庄赵县赵州桥

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安济桥座落在赵县城南的河之上,因赵县古时曾为赵州,所以一般称为赵州桥。 安济桥全长64.4米,拱顶宽9米,跨径37.02,拱矢7.23。桥的结构十分厅巧,从整体来看,是一座单孔弧形桥。但它却是由28道拱纵向并列构成的。特别是在大拱的拱肩上各建造了两个小拱,即敞肩拱,这就使其比实肩拱显得空灵秀丽,使石桥的造型分外美观。安济桥在建造上有其独到的特点:桥身为单,跨度大,而弧形平缓,既节约石料,又便于行人和四辆行走;敞肩拱的运用,不仅增加了排水面积,减少了水流阻力,而且又节省石料,减轻了桥身重量增加了桥的稳定性;采用纵向并列砌筑法,每道拱券可独立站稳,自成一体,既便于施工,节约木材,又便于单独修补;桥...


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从北京自驾车沿京深高速南行,在石家庄口下进市 区从石家庄市体育南大街出市区,沿308国道到赵县,再沿赵 州桥路直达赵州桥景区。沿途有加油站,十分方便。

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石家庄是河北省省会,经济发达,市内有多家集住宿、餐饮、会议于一体、设施条件优越的理想住宿场所。星级酒店就有78家。 旅游景区附近的住宿则大多以招待所为主,所以建议旅游者前往附近中小城镇居住,在那里可以找到条件较好的旅馆。

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北京―赵县―正定二日游 第一天早上7:35开车,11点多到石家庄站,站外公共汽车找到50路,坐到南焦客运站,这里有去赵县的长途车大约30分钟到了柏林寺门口下午我们去了赵州桥。第二天一早在寺门口有去南焦的车,再乘201路1小时到正定,每...

 赵州桥
赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。 

赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次。

在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱,一是可节省材料,二是减少桥身自重(减少自重15%),而且能增加桥下河水的泄流量。

1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台,直接建在自然砂石上。

 赵州桥

这么浅的桥基简直令人难以置信,梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙,而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道:

“为要实测券基,我们在北面券脚下发掘,但在现在河床下约70-80厘米,即发现承在券下平置的石壁。石共五层,共高1.58米,每层较上—层稍出台,下面并无坚实的基础,分明只是防水流冲刷而用的金刚墙,而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水,所以除非大规模的发掘,实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。”

为了保护赵州桥,上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁,其结构还是沿袭赵州桥,只是主拱上的小拱数量增加到一边5个。

赵州桥介绍

秋季出游最为适宜。

石家庄地处中纬度亚欧大陆东部,临近渤海,但受亚欧大陆的影响很大,气候属于暖温带大陆性季风气候。和风现象显著,四季分明。冬季南北温差很大,夏季普遍高温。

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