厦门海沧大桥

海沧大桥

海沧大桥

地理位置

     在福建省厦门市内的厦门海沧大桥是我国第四座大跨径钢箱梁悬索桥，是我国第一座特大型三跨吊钢箱梁悬索桥，悬吊结构在国内首次采用不设竖向塔支座的全漂浮连续结构，为世界上第二座采用此种结构的大型悬索桥。

　位于厦门市西港中部，西起海沧开发区马青公路，跨越厦门西海域并穿过火烧屿后接厦门本岛仙岳路，是厦门岛的第二条对外通道。工程全长5926.527米，由石塘立交、西引道、西引桥、西航道桥、东航道桥、东引桥、东渡互通立交、东引道及附属工程等组成，东航道桥为悬索主桥，长1108米，主跨648米。海沧大桥为双向六车道加紧急停车带的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。海沧大桥设计通行能力为5000辆/日，行车时速为80公里/时。

风景旅游城市

　从城市桥梁的功能和特点考虑，海沧大桥将建成为厦门市一座标志性的景观工程，优美流畅的桥梁造型、轻巧独特的锚、塔结构，与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。

　厦门海沧大桥是国家“九五”期间重点工程项目，是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程概算总投资28.7亿人民币，由厦门市路桥建设投资总公司作为建设业主，其资金筹措采用国家、地方和外资相结合的方式落实，资金来源主要包括日本输出入银行贷款，国家开发银行贷款和交通部补助，厦门市自筹。

　海沧大桥的建设对于构筑厦门的大城市框架和全面开发海沧地区、促进杏林投资区的开发建设具有极其重要的意义，有利于进一步加强岛内外联系，改善投资环境，并将有力地推动厦门城市经济、精神文明等各方面的发展。海沧大桥由国内自行设计、自行施工，材料也由国内生产，这对提高我国造桥水平将产生重大意义，同时，大桥的建设也证明我们已达到世界造桥水平。