黄河古栈道位于三门峡大坝下游北岸紧靠黄河的陡壁悬崖上，共有两条。一条离河面较高，一条离河面较低，都是紧挨着石壁的冲击处开凿的。
从遗迹上可以看出，黄河古栈道是在紧靠三门峡谷的黄河两岸徒壁的河水冲击处开凿出一条狭窄的石路，再在路断处凿上一排深深的四方洞，然后塞上木桩搭成小道，供船夫们在上面拉纤上溯。现在的漕运遗迹在三门峡共有两条，一条离河面较高，一条离河面较低。开凿在栈道壁上的一个挨一个的四方洞和牛鼻孔形穿孔，今天仍然清晰可见，这些四方洞，散布整个栈道的石壁上，大约有八、九百个。古时人们在石洞上钉进木桩，借此向石壁攀登。牛鼻可让纤夫系上绳索攀援，遇到风浪时即可就近把船栓...
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从公元前221年，秦始皇统一中国，建都关中，到汉王朝结束的400多年间，由于要运送粮食给京师，陆路运输受运输工具及崤函古道艰险难行的制约，黄河漕运就成了当时唯一的运输渠道。由于黄河中游河道比较大、水流急，逆流航行困难，特别是三门峡天险的阻隔，给黄河漕运带来难以克服的障碍，造成巨大的运输成本。为保证漕运的正常运行，历朝历代都十分重视对黄河三门峡河道疏治。当时，对三门峡天险大规模整治所采取的主要措施，就是疏凿航道和开凿供纤夫行走的栈道。
何谓栈道？《韵会》说“小桥曰栈”；《淮南子》称“飞阁复道相通也”；《辞海》释“栈道”：“我国古代在峭岩陡壁上凿孔、架木、铺板而成的一种道路。”由此看来，栈道，就是在悬崖绝壁上凿孔架桥连结而成的一种通道。用这种办法辟出的道路，堪称我国古代交通史上的一个奇迹！
黄河漕运栈道西起三门峡，东到神池县与新安县交界处的“八里胡同”。1955年至1957年，为配合三门峡大坝的修建，中国科学院考古研究所对位于黄河北岸、平陆县境内的“三门峡”长达625米的栈道和散落在大坝下游的7段栈道遗迹进行了实地考察。1998年，洛阳市第二文物工作队在河南新安县八里胡同峡长约5.5――6公里的黄河南北两岸，又发现古栈道遗迹14段。现在，原“三门峡”长达625米的栈道,因1958年修三门峡大坝已不复存在。
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